Nowy most w Głuchołazach otwarty. Premier Tusk: „To największa pomoc w historii”

Most wreszcie połączony – nowa przeprawa znacznie odporniejsza na żywioł

W piątek w Głuchołazach uroczyście oddano do użytku nowy most drogowy na rzece Biała Głuchołaska. Zastąpił on konstrukcję, którą we wrześniu 2024 roku doszczętnie zniszczyła fala powodziowa. Nowy obiekt jest położony niemal o metr wyżej niż jego poprzednik, a jego przęsła opierają się na masywnych przyczółkach, które przenoszą ciężar na podłoże poza umocnieniami wałów. Dzięki temu przeprawa jest znacznie bardziej odporna na ekstremalne wezbrania wody. Koszt budowy mostu wraz z całą niezbędną infrastrukturą techniczną wyniósł 65 mln zł.

„Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić. Dlatego decyzje o pomocy zapadły właśnie w tym mieście”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Nowa przeprawa na stałe łączy dwie części miasta oraz przywraca ciągłość drogi krajowej nr 40. To kluczowa arteria dla ruchu lokalnego i transgranicznego – w kierunku Czech. Dzięki nowemu mostowi codzienne podróże mieszkańców staną się bezpieczniejsze i szybsze, a region zyska lepsze warunki dla rozwoju turystyki i gospodarki. Premier podkreślił, że walka o most – początkowo przegrana, bo woda we wrześniu okazała się silniejsza – była symbolem dramatu setek rodzin, który zmobilizował rząd do szybkiej i szerokiej reakcji.

Rekordowa pomoc państwa – 11 mld zł na walkę ze skutkami powodzi

Otwarcie mostu w Głuchołazach jest częścią największego w historii programu pomocy dla regionów dotkniętych kataklizmem. Łącznie rząd przeznaczył na ten cel 11 mld zł. Z tej kwoty ponad 1 mld zł trafił w formie bezpośrednich zasiłków do 62 tys. rodzin poszkodowanych przez powódź. Samo miasto Głuchołazy otrzymało 365 mln zł – środki te pokryły nie tylko budowę mostu, ale także odbudowę szkoły, żłobka oraz miejskiej pływalni. W planach są dalsze prace, m.in. remont mostu Świętego Wojciecha oraz rewitalizacja terenów rekreacyjnych i kompleksu sportowego, których łączny koszt szacuje się na kolejne 50 mln zł.

„Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej. Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Wicepremier i minister obrony narodowej podkreślił, że dzięki zasobom Rządowej Agencji Rezerw Materiałowych oraz zaangażowaniu wojska szybko postawiono most tymczasowy, ale prawdziwym wyzwaniem była budowa trwałej konstrukcji. Nowy obiekt nazwano „odbudową plus” – jest nowoczesny i przygotowany na nadejście wielkiej wody. Minister infrastruktury dodał, że przeprawa została zaprojektowana z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofy, co znacząco zwiększa bezpieczeństwo mieszkańców. W całym programie pomocowym wykorzystano także środki z Funduszy Europejskich – stanowią one ponad 6 mld zł z ogólnej puli.

Pomoc popłynęła również do innych miejscowości, m.in. Lądka-Zdroju, Stronia Śląskiego czy Barda. W sumie wdrożono prawie 30 różnych instrumentów wsparcia – od dotacji na infrastrukturę po zasiłki bezpośrednie.

Co dla Pruszcza Gdańskiego oznacza odbudowa Głuchołaz?

Choć Pruszcz Gdański leży nad Radunią, a nie nad Białą Głuchołaską, przykład Głuchołaz pokazuje, jak szybko i zdecydowanie państwo potrafi reagować na katastrofy naturalne. W regionie pomorskim coraz częściej występują gwałtowne ulewy i podtopienia – w 2024 roku woda zalała m.in. nisko położone ulice w Pruszczu i okolicach. Dla lokalnych kierowców i samorządowców nowy most w Głuchołazach jest dowodem na to, że rządowa pomoc może przyjść w każdej chwili, a środki na modernizację wałów, przepustów i mostów są realne. W powiecie gdańskim trwają już prace nad zwiększeniem przepustowości kanałów melioracyjnych, a przykład Głuchołaz może przyspieszyć decyzje o podobnych inwestycjach w naszym regionie. Mieszkańcy Pruszcza mogą liczyć na to, że w razie zagrożenia rząd uruchomi analogiczne wsparcie – zarówno doraźne zasiłki, jak i długofalowe programy odbudowy infrastruktury.

„Most, który dziś otwieramy, jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę”

Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji

„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

„Takie miejscowości, jak Głuchołazy, zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa”

Tomasz Siemoniak, Minister Koordynator Służb Specjalnych

Nowy most w Głuchołazach to symbol, że po każdej katastrofie możliwa jest odbudowa lepsza niż wcześniej. Dla mieszkańców Pruszcza Gdańskiego to również sygnał, że państwo nie pozostawia regionów bez wsparcia – a lokalne inwestycje przeciwpowodziowe mogą wkrótce zyskać dodatkowe finansowanie. Warto śledzić kolejne decyzje rządu, bo jak zapowiedział premier Tusk, proces pomocy nie kończy się na otwarciu pojedynczej przeprawy.

• 11 mld zł – łączna wartość rządowej pomocy po powodzi we wrześniu 2024 roku
• 365 mln zł – kwota przeznaczona wyłącznie na odbudowę Głuchołaz
• 65 mln zł – koszt budowy nowego mostu na Białej Głuchołaskiej
• 50 mln zł – planowane nakłady na remont mostu św. Wojciecha oraz terenów rekreacyjnych w Głuchołazach
• 1 mld zł – bezpośrednie zasiłki wypłacone 62 tys. rodzin
• 6 mld zł – środki pochodzące z Funduszy Europejskich